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濾筒用于確保安全系統無故障運行。它們可以去除空氣中的水分，防止管道和容器腐蝕，并防止過早磨損和故障。為了保證空氣制動系統的運行安全，必須根據制造商的指南更換空氣干燥器。
馬勒空氣干燥筒的運行不受溫度影響。它們含有在系統控制下再生的干燥劑。同時，預過濾器和冷凝水的污染物被去除。他們的風干濾芯具有內部和外部耐腐蝕、完全密封的特點，當然壓力也穩定。
濾筒–HGVS安全制動的保證
為了提高常用壓縮空氣制動系統的操作安全性，空氣干燥器已經使用了一段時間。商用車是否配備這樣的系統很容易識別：前后軸之間可以看到兩個顯眼的油箱以及一些閥門、管道。還有一些看起來像超大旋裝式過濾器的東西：空氣干燥器。
卡車制動器的工作原理
乘用車通常配備液壓制動器（使用制動液），而卡車和拖車則配備壓縮空氣制動器。總重量不超過10噸的車輛通常使用混合系統（通過壓縮空氣啟動液壓制動器）。10噸以上，主要使用壓縮空氣制動器：輪缸中的活塞由壓縮空氣移動。因此，制動功率不再取決于駕駛員施加到制動踏板上的功率。制動器僅通過踏板的位移來控制。拖車中的壓縮空氣制動器的工作原理與卡車中的相同。卡車通過兩個管道連接提供所需的壓縮空氣。為拖車提供永久供氣的連接標記為紅色，控制拖車制動操作的制動連接標記為黃色。如前所述，空氣干燥器是此類系統的重要安全功能。
來自壓縮機的空氣最初在壓力調節器和空氣干燥器處被冷卻。由于凝結，部分水分已經損失。然后空氣通過實際空氣干燥器中的干燥劑供給。這些顆粒結合水蒸氣——壓力越高、溫度越低，效果越強。
顆粒不能吸收無限量的水分。達到關閉壓力后，壓縮機產生的空氣被存儲在一個小罐中，然后在低壓下通過干燥劑返回，然后釋放到露天。將吸收的水分散發到外部使干燥劑再生。
德國MAHLE濾筒特征
①模塊化系統
②緊湊型設計
③通過優化流程設計以得到最小壓降
④可視/電氣/電子維護指示器
⑤螺紋或法蘭連接
⑥配有高效的玻璃纖維PS過濾元件
⑦根據ISO16889多道檢驗測試評分元件
⑧高壓差的穩定性和具有納污能力元件
⑨根據要求可提供NPT-和SAE-連接
空氣過濾器的外殼由厚壁鋼筒和帶有螺紋的端板組成。核心是一個充滿干燥劑的容器，位于空氣干燥器的內部。干燥劑由尺寸約為1至3毫米的顆粒組成，顆粒由非常開孔的材料制成。由于存在大量規則的小孔、通道和空腔，因此活躍的內表面是巨大的。一克干燥劑的有效表面積超過1,000平方米，這使得一公斤干燥劑（卡車通常使用的量）的可用表面積約為1,000,000平方米。這相當于200個足球場的表面積。
顆粒的化學和結構特性允許空氣中的水蒸氣沉積在其表面。這稱為吸附。壓縮機運行約3至5分鐘后，大部分顆粒表面已飽和，因此必須進行再生。為此，壓縮機的輸送被中斷，來自單獨的再生空氣容器（參見“氣動制動器的設計”圖中的圖4）的壓縮空氣沿相反方向吹過空氣干燥器并排出到外部。干燥劑吸附的水蒸氣通過空氣干燥器內的減壓而除去，被氣流帶走并通過消音器與再生空氣一起排出到外部。
在氣動系統內部，空氣干燥器是一個重要的安全相關部件。氣動系統的缺陷也總是會影響空氣干燥器，使其無法運行并損壞。定期檢查車輛（和拖車）氣動系統是否泄漏、觀察車載電子系統的警告以及定期維護和更換空氣干燥器對于車輛的安全和保值至關重要。
馬勒空氣干燥器可用于保值維修。馬勒售后市場在壓縮空氣系統的核心——壓縮機方面也很活躍，并不斷擴展最近推出的馬勒空氣壓縮機的基本系列。此外，他們還為大量壓縮機提供備件和維修套件，可以用回收或翻新零件更換空氣壓縮機中的活塞、閥門和密封件。
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